Ang Travel Lift naglakip sa mosunod nga mga butang: nag-unang gambalay, nagbiyahe nga bloke sa ligid, mekanismo sa pagpataas, mekanismo sa pagmaneho, hydraulic transmission system, electric control system, ang nag-unang istruktura alang sa "U" nga matang, mahimo kining ibalhin ang sakayan nga ang gitas-on milabaw sa iyang gitas-on.
Sumala sa lain-laing mga kinahanglanon sa atong mga kustomer, ang Boat Hoist Crane makahimo sa pagdumala sa lain-laing tonelada nga sakayan o yate (10T-500T) gikan sa baybayon nga bahin, kini mahimong gamiton alang sa pagmentinar sa baybayon o mahimo ibutang ang bag-ong sakayan sa sulod sa tubig.Gisagop niini ang humok ug lig-on nga bakus sa pagbayaw sa sakayan, yate;dili gayud kini makadaot sa nawong.
Mahimo usab nga ibutang ang sakayan sa pagkasunod-sunod dayon nga adunay gamay nga gintang tali sa matag duha nga mga sakayan.Ang sistema sa kuryente naggamit sa pag-adjust sa frequency sa PLC nga dali nga makontrol ang matag mekanismo.Mga Pamaagi sa Pagkontrol: Kontrol sa Cabin / hilit nga kontrol o kontrol sa Cabin + remote control.
1. Kapasidad: 100 ~ 900t
2. Ground nga piho nga presyur: 6.5 ~ 11.5kg / cm2
3. Grading abilidad: 2%~4%
4. Katulin sa pag-alsa: Bug-os nga karga: 0~2m/min;Dili-load: 0 ~ 5m/min
5. Katulin sa pagdagan: Tibuok nga load: 0 ~ 20m / min;Dili-load: 0 ~ 35m/min
6.Working ambient temperatura: -20 ℃ ~ + 50 ℃
Matang | Kaluwasan nga pagtrabaho load (N) | Max nagtrabaho Pula (m) | Min nagtrabaho Pula (m) | Pagtaas Bilis (m/min) | Pagpatay Bilis (r/min) | Luffing Panahon (mga) | Pagtaas Gitas-on (m) | Pagpatay Anggulo | |
Gahum (kW) | SQ1 | 10 | 6~12 | 1.3~2.6 | 15 | 1 | 60 | 30 | |
2/5 | 7.5 | SQ1.5 | 15 | 8~14 | 1.7~3 | 15 | 1 | 60 | |
360 | 2/5 | 11 | SQ2 | 20 | 5~15 | 1.1~3.2 | 15 | 1 | |
30 | 360 | 2/5 | 15 | SQ3 | 30 | 8~18 | 1.7~3.8 | 15 | |
70 | 30 | 360 | 2/5 | 22 | SQ5 | 50 | 12~20 | 2.5~4.2 | |
0.75 | 80 | 30 | 360 | 2/5 | 37 | SQ8 | 80 | 12~20 | |
15 | 0.75 | 100 | 30 | 360 | 2/5 | 55 | SQ10 | 100 | |
2.5~4.2 | 15 | 0.75 | 110 | 30 | 360 | 2/5 | 75 | SQ15 | |
12~20 | 2.5~4.2 | 15 | 0.6 | 110 | 30 | 360 | 2/5 | 90 | |
200 | 16~25 | 3.2~5.3 | 15 | 0.6 | 120 | 35 | 270 | 2/5 | |
SQ25 | 250 | 20~30 | 3.2~6.3 | 15 | 0.5 | 130 | 40 | 270 | |
90*2 | SQ30 | 300 | 30 | 3.2~6.3 | 15 | 0.4 | 140 | 40 | |
2/5 | 90*2 | SQ35 | 350 | 20~35 | 4.2~7.4 | 15 | 0.5 | 150 | |
360 | 2/5 | 110*2 | SQ40 | 400 | 20~35 | 4.2~7.4 | 15 | 0.5 |
Ang kuwadro sa pultahan adunay single
panguna nga tipo ug doble nga girder
type ang duha ka matang sa para sa makatarunganon
paggamit sa materyal, ang nag-unang variable
cress-section sa pag-optimize
Ubos nga gasto sa adlaw-adlaw nga operasyon,
gisagop niini ang humok ug lig-on nga bakus sa
pagsiguro nga walay kadaot sa
sakayan sa dihang giisa.
S
Makaamgo kini og12 ka mga function sa paglakaw
ingon nga tul-id nga linya, transverse nga linya,
in-place rotayion ug Ackerman
pagliko ect.
S
Ang taas nga kalig-on nga bayanan kay pinaagi sa
taas nga kalidad nga profile, ug taas nga
nahuman na ang kalidad nga bugnaw nga rolling plate
pinaagi sa CNC machine.
S
Ang mekanismo sa pagbayaw nagsagop sa
sistema sa hydraulic nga sensitibo sa pagkarga,
ang gilay-on nga punto sa pagbayaw mahimong
gipahiangay aron mapadayon ang dungan
pagbayaw sa multi-lift nga mga punto ug output.
Ang sistema sa elektrisidad naggamit sa PLC
frequency adjustment nga mahimo
dali nga makontrol ang matag mekanismo.
S
S
LABAW NGA GIGAMIT
Usa ka elevator sa kargamento nga angay kanimo
PANAHON SA PAG-pack ug PAGHATAG
Kami adunay usa ka kompleto nga sistema sa seguridad sa produksiyon ug eksperyensiyado nga mga trabahante aron masiguro nga tukma sa panahon o sayo nga paghatud.
Propesyonal nga gahum.
Kusog sa pabrika.
Mga tuig sa kasinatian.
Igo na ang lugar.
10-15 ka adlaw
15-25 ka adlaw
30-40 ka adlaw
30-40 ka adlaw
30-35 ka adlaw
Pinaagi sa National Station nga nag-eksport sa standard nga plywood nga kahon, kahoy nga palletor sa 20ft & 40ft Container.O sumala sa imong gipangayo.